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監控班的抗議故事
作 者:安娜
來 源:京石公司
添加時間:2021-01-21

1月4日早晨, 原本應該下夜班離開的監控一班并未如往常一般稍作整理后離開單位,前一天晚上他們接到通知:原地待命,等待接受核酸檢測。

誰也未曾料到,石家莊藁城區小果莊的疫情就這樣爆發了。監控一班和正在上班的監控二班一共17名監控班成員就這樣開始了兩個班輪換上班的日子。原本四班三運轉變成了兩班三運轉再到現在的24小時一輪換。監控工作的特點決定了這個崗位不能離人,必須時刻有人值守,全線18個收費站的各種突發情況匯聚到這里進行集中處理,和外部門溝通工作,解答社會人士關于京石高速的路況信息、收費政策等方面的疑問也是日常工作內容。因疫情防控措施,信息分中心還承擔起公司值班室的職責,負責緊急情況的上傳下達。

1月5日,隨著石家莊疫情的逐漸升級,不安的情緒開始蔓延。原本平均一天200通客服電話上升到500-600通?!拔沂切聵啡?,在外地拉貨,我就要回去,你們告訴我怎么回去!”“我就是來出差的,請問高速能走嗎?”“我來接孩子的,保定能下路嗎?”這些聲音里,有焦躁的情緒,有不知所措的無助。監控員楊華接到這樣的電話總是耐心和司乘解釋政策,在了解的信息中迅速摘取可以幫到司乘的內容讓對方快速知曉。有一通電話他記憶猶新:這是一個因當地防疫政策無法下路的司乘,他因為擔心自己車輛可能因滯留高速公路產生額外費用。了解到這一情況后,楊華迅速給出建議:1、當地因防控措施更新導致情況突發,請司機關注“京石高速”微信公眾號了解當前信息;2、建議司機聯系救援公司看是否能拖車下路;3、撥打95022河北省ETC客服電話了解特殊情況處理流程。楊華耐心溫和的話語安撫了司機焦躁的情緒,在這樣冷的冬夜,讓原本暴躁的司機平靜下來。他說“原本我是北京工作的,家在京郊,但是現在這樣我回不了家也去不了公司,車里是真冷,我也是真著急,對不起剛剛對你說話不好聽,我向你道歉?!?/span>

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除了不停歇的鈴聲,還有因為疫情相繼出臺針對本地區的管控措施。17個收費站防控信息不盡相同,數據多,變化快給監控員們帶來了更大挑戰。常常剛剛捋清楚的信息不一會又發生了變化,這需要極大的耐心和細心才能牢牢掌握。李苗作為新接觸信息工作的員工,每次都會將更新的路況整理在自己隨身的筆記本上,“這樣不會出錯,最怕司機白跑一趟。咱們費點勁就可以的事兒,萬一給他們說錯了就給人家填大麻煩了?!背诵畔⒐ぷ?,日常巡視外場視頻也沒有因為疫情有所懈怠。每天依然按規定轉動攝像鏡頭,查看路上情況,盡可能排除路面障礙物這類行車不安全隱患。

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許瑞敏是大家口中的“許姐”。因為原發性高血壓她的高壓數值達到了170以上,再三思索她把自己的情況說明,副主任周一鵬立刻在采購清單上特地備注了加急藥品,咨詢了醫生后拿出了自己的備用藥。同班組的成員武磊知道以后爭著替許姐上夜班讓她更好的休息,這暖心一幕,讓大家忘記了白日工作的勞累,內心只留下暖暖的柔軟。

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1月4日至1月14日期間,信息指揮分中心共處理路況信息66條,路面障礙物32起,各類咨詢3000余次。

“古有燕趙戰長平,今有指調斗疫情”。疫情當前,我們勇于擔當,相互扶持,同舟共濟。這是信息指揮分中心19名在崗員工的精神,是指揮調度中心28名在崗員工的信念,更是指揮調度中心全體面對這場兇惡疫情的無畏姿態。


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